El mito de Sísifo

Blog de Celedonio Sepúlveda

La cruzada contra el trabajo

multas A Dios rogando y con el mazo dando, es la frase que define la situación económica y social en la que estamos sumergidos.  Existe una total contradicción entre lo que se dice y lo que se hace, la realidad no tiene nada que ver con la palabrería y el buen rollito oficial, y para no divagar ni filosofar sobre las cuestiones entrópicas que afectan a la política  y a los políticos españoles, como siempre expondré una cuestión banal que afecta a miles de trabajadores no afectos a círculos sindicales ni funcionariales.

Hay una persecución clara y permanente contra el trabajador con movilidad, la aplaudida y recomendada movilidad geográfica, aquí entenderemos movilidad geográfica tan solo comarcal, ya hemos anunciado lo banal del tema, no hablamos de globalización ni exportaciones ni I+D, como siempre tratamos el mundo real y cercano.  Al tema: quien no conoce a un familiar, amigo o vecino que trabaje necesariamente con el coche, sin confundir lo que parece los mismo “ir a trabajar en coche”.  Existen un abanico de oficios y profesiones que obligatoriamente hay que realizarlas con el vehículo, considerando a este como una herramienta más, ahí esta la policía, los médicos de visitas domiciliaras, repartidores, oficios como vendedores, comerciales y la mayoría de oficios que hacen referencia a mantenimientos e instalaciones, o reformas y un largo etcétera de personas que mueven la economía.

Pues bien excepto los dos primeros, todos los demás son considerados una plaga y son permanente perseguidos y acorralados y por fin multados o sancionados con la retirada del vehículo, de tal forma que ya esta siendo necesario considerar una partida nada desdeñable de impuesto revolucionario en presupuestos relacionados con este tipo de oficios.  Por supuesto algún “Gracioso Responsable” del Transit dirá que esto va en beneficio de la sociedad y que los hacen por nuestro bien.  Por eso es bueno que cada 10 minutos pase una pareja de pseudopolicias, cada 5 una moto de la policía y cada media hora un coche camuflado haciendo fotos, es por nuestro bien, para corregir nuestra maldad como ciudadanos, no tiene nada que ver con loa recaudación y las multas embargables.  Esto sucede mientras se trabaja, la guinda del pastel viene luego, cuando después de sortear las trampas de la velocidad variable si hay suerte, porque la mayoría de las veces esas trampas carecen de sentido al ser engullidas por las enormes caravanas de coches parados saliendo y entrando a las grandes ciudades, pues bien la guinda la ponen los mossos, la policía de “casa nostra”, con sus controles, también preventivos,  por nuestro bien, situados estratégicamente (escondidos) en las rotondas, me recuerdan a la guardia civil de hace muchos años situados en los cruces de los caminos al atardecer, sin sol,  detrás de las tapias de piedra esperando al campesino con la mula o la borrica y pedirle todo tipo de explicaciones, de donde vienes, a donde vas, quien eres y que llevas en las alforjas y en algunos casos te llevabas una ostia por atrevido y presunto maleante. ¿os suena?.

Llegado a este punto y demostrada la persecución vial (ya hablaremos de otro tipo de cruzadas) de una clase de trabajadores, nos quedamos todos asombrados un momento y automáticamente asumimos por incapacidad el problema.  No hay nada que hacer.  Hay que joderse.

De la misma forma que se ha puesto en marcha las zonas de carga y descarga, seria necesario articular algún tipo de distintivo que permitiese estacionar, sino de forma gratuita, si con la confianza de no incurrir en sorpresas desagradables durante la jornada de trabajo, que permitiese por ejemplo con el ticket de tiempo máximo en zona azul estacionar con el mismo horario de carga y descarga.

Soluciones hay, hay que buscarlas y añadirlas si cabe en el Plan E.

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septiembre 5, 2009 Posted by | Montañas, Politica, Ripollet | , , , | Deja un comentario

Llamar a las cosas por su nombre – elements de pacificació del trànsit

Hay estamentos empeñados en maquillar la realidad con la simple acción de cambiarla de nombre, empleando uno mas “chic”, en algunos casos rozando la cursilería y situándose en el limite de la estupidez.
Ahora al hecho de machacarnos los coches con los hierros de 3M colocados en la mayoría de las calles, lo llaman “elements de pacificació del trànsit”, lo dicho paños calientes antes de darte una paliza.
La inefectividad de estos elementos es fácil de demostrar, tan solo hay que hacer una huelga a la japonesa y respetar al pie de la letra las indicaciones, cuando nos encontremos con un paso elevado o con una banda pacificadora hay que superarla sin perjudicar el coche y respetando la velocidad no superior a 10km/h, primero un eje de ruedas y lentamente el otro, que la suspensión no sufra, que cambiarla sale caro. De esta manera, no habrán pasado cuatro coches y empezaran a sonar los claxon o alguien realizara un adelanto peligroso, o alguien perderá los nervios y lo que eran elementos pacificadores se convertirán en causa de discordia. Pero los culpables del desaguisado se encontraran lejos del lugar, tramando algo que prohibir.
Lo mismo sucede con las señales de trafico, la mayoría obsoletas y sin sentido practico ni racional, cuantas señales de 20 y 30km/h en lugares donde es imposible respetarla sin ocasionar mas perjuicios que beneficios, o la sucesión alocada de “elementos pacificadores”, como colocar después de un semáforo un elemento pacificador o dos, ocasionando tremendas colas.
Sin embargo no les da por situar espejos y elementos que mejoren la visibilidad en los cruces, la mayoría de ellos peligrosos debido a la falta de aparcamiento y la necesidad de aprovechar las esquinas para aparcar.

mayo 6, 2008 Posted by | Piedras, Politica, Realidad, Ripollet | , , , , , , | Deja un comentario

Políticas de escala 1:1.000.000

politica escalaCada vez somos más ciudadanos, no por derecho, me refiero en cantidad, y por norma determinista somos culpables de serlo y así lo entienden los productores de normas y los legisladores.  Culpables del todo, y por tanto eso los capacita a gobernar con políticas de escala.

Si un ciudadano o elemento social ocasiona un dislate o produce molestias, bien aisladamente, o bien ocasionalmente, poco importa, puesto que ya es razón suficiente para normalizar o prohibir para un millón, es decir para la mayoría de la sociedad.

Un paisano me comentaba que solicito al ayuntamiento un revienta coches, creo que cínicamente las llaman bandas reductoras, son esos hierros de la marca 3M (los pagaran a precio de oro) que colocan en las calles para escarnio de los conductores, de todos los conductores.  Mi paisano me reconoció que en realidad era un coche y no todos los días el que ocasiono la solicitud y que cuando colocaron las defensas metálicas se desvió por otra calle.

Estas políticas de escala se dan muy frecuentemente y en todos los ámbitos, es fácil prohibir y gestionar los problemas a cañonazos, cada vez resulta más difícil moverse por las arenas movedizas de tanto decreto y cada vez se opta por castigar a todos en lugar de identificar y castigar al culpable.

abril 15, 2008 Posted by | Montañas, Piedras, Politica, Realidad, Ripollet | , , , , , , , , | Deja un comentario

Cuellos de jirafa o espejos o accidentes

burros3.jpgEl problema del aparcamiento se ha generalizado, es natural y bastante obvio, ningún politico o gestor público del municipio se ha preocupado durante años del crecimiento espectacular del parque de automoviles, ni tan siquiera ahora es preocupación ni se estan articulando soluciones que no sean puramente sancionadoras o limitadoras, o que repercutan directamente en el bolsillo del contribuyente.  Es una muestra más de que nuestros politicos estan mas por sus asuntos,  que por solucionar los generales que afectan al ciudadano y a su calidad de vida.

El problema se hace acuciante y agobiante para muchos ciudadanos que tras superar largos atascos para llegar a su casa tras una larga jornada de trabajo, ve como esa herramienta enorme que es el coche, se resiste a ser aparcada hasta el día siguiente, no puede dejarla, despues de aburridas vueltas por el barrio,  la deseperación le puede y lo deja en cualquier esquina, acera u otro claro que quede en la maltrecha via publica.  El cacao esta servido.

Es cada vez más habitual llegar a un cruce y tener un coche saliendo por cada esquina, incluida por la que has de mirar para cruzar, y no queda mas remedio que arriesgarse y sacar el morro del coche, a si se tiene, el cuello de jirafa, y lo que no hay nunca son espejos u otro artilugio que facilite la circulación sin riesgo al accidente, del mismo modo que se es permisivo para quitar la visibilidad se deberia ser previsor para evitar accidentes.

Hay soluciones claras para solucionar el problema del aparcamiento en las ciudades, por supuesto no son rentables, y se han agotado muchas con la especulación urbanistica. Basta con saber algo de aritmetica y aplicarla (las cuatro reglas).  Pero no me toca a mi en este momento darlas.

¿Cuellos de jirafa, espejos o accidentes?

enero 3, 2008 Posted by | Piedras, Ripollet | , , , , | Deja un comentario

80 km de Hipocresía

80km.jpgCuando estoy en la carretera atrapado en un marasmo de coches, cientos de coches, echando humo sin cesar, parados, a 0 km hora, intentando llegar a casa o al trabajo, o a donde cada uno quiera o pretenda llegar, me viene a la mente la hipocresía de limitar la velocidad a 80km en el área metropolitana de Barcelona, ¿alguna vez la hemos tenido?, es parecido a si quisieran limitar el uso de las luces largas, ¿es que se pueden usar en el area metropolitana mas de 2 segundos escasos?.

Es hipocrita a la vez que absurdo limitar la velocidad a 80 para evitar la polución y los atascos, las rondas tienen esa prohibición y es el lugar donde más accidentes hay y por ende embotellamientos y por ende polución.

No es más ecológico solucionar los atascos de los miles de coches diarios en intervalos horarios de tres horas, no es más sincero y más efectivo evitar que millones de toneladas de gases se viertan por el tubo de escape por el hecho de estar parados horas y horas cada día. ¿Que solución es prohibir? o ¿multar?

Gobernar o cuidar de la cosa pública -la cosa de todos- no es apretar el corse al ciudadano un poquito más cada dia, no es considerarnos de entrada culpables, me fastidia mucho tener que demostar continuamente que soy un ciuadano normal, que soy prudente en la carretera, que mi coche no es un peligro para mi familia, aún sin pasar la tomadura de pelo que es la ITV, que cuido a mis niños y a mi señora, que no fumo, que no bebo, que no paso de 20km aunque se me cale el coche, que soporto con estoicismo que los ayuntamientos me fastidien la suspensión del coche en colaboración con 3M, y un sin fin de cosas más, que todos soportamos y olvidamos una vez que conseguimos llegar al sofá y arrebatar el mando de la tele.

Hasta que el cuerpo aguante.

diciembre 18, 2007 Posted by | Montañas, Piedras, Politica, Realidad | , , , | Deja un comentario

¿Que prohibimos hoy?

prohibido.jpgCuando el diablo se aburre, con el rabo caza moscas. Eso mismo sucede en muchos despachos con moqueta y coche oficial en la puerta. Es tanto el aburrimiento y la escasez de ideas que cada mañana cuando llegan al despacho convocan a sus colaboradores para que le adulen el oído y preguntar lo mismo: ¿Que vamos a prohibir hoy?.
En mi opinión, asistimos a un exceso de prohibiciones y reglamentación, es mi opinión y también mi gusto, no me gusta que me prohíban tanto, en la mayoría de los casos por no decir en todos, mi educación y mi sentido común, y mi responsabilidad, y mi edad, y mi…, me lo prohíben por naturaleza y creo que todas las personas educadas y sociables se deben sentir cargadas con tanta prohibición y con tanto reglamento.
Hay otras y otros que necesitan de estas prohibiciones y estas pautas de comportamiento para no sentirse perdidos. No es mi caso. Con cada norma, con cada reglamento, con cada carné por puntos, con cada ITV, con cada aquí no fumes, multa al mendigo, señales de prohibido a más de 20, y un largo etcétera.
Hay tantas leyes para todo que a veces es imposible operar y lo que la ley pretendía se convierte en inalcanzable por la colisión de intereses a veces con la realidad y otras con las propias leyes.

noviembre 9, 2007 Posted by | Montañas | , , , , , | Deja un comentario